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Qué es el líquido producto en el transporte de cargas

Es el comprobante con el que la empresa que consigue la carga le liquida el viaje al fletero que lo hizo: lo que se le facturó al cliente, menos la comisión.

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El líquido producto, en una frase

En el transporte de cargas es común que una empresa consiga el viaje y lo haga un fletero: un transportista con su propio camión. La empresa le factura el flete al cliente y después le tiene que rendir al fletero lo que le corresponde. El comprobante que documenta esa rendición es el líquido producto.

Muestra cuánto se facturó por los viajes de ese fletero, cuánto se queda la empresa como comisión y cuánto le toca a él. Es, en los hechos, lo que la empresa le debe al fletero por esos viajes.

Quién lo emite y a quién

Lo emite la empresa que consiguió la carga y facturó al cliente —el dador de carga, o la empresa de transporte que subcontrata—, y va a nombre del fletero que hizo el viaje.

Es un comprobante que hace la empresa por el fletero: el fletero no le tiene que hacer una factura por ese flete, porque el líquido producto ya documenta la operación.

Cómo se calcula

La base son los viajes de ese fletero que ya se le facturaron al cliente. Sobre el neto de esos viajes se descuenta la comisión de la empresa, que suele ser un porcentaje acordado con cada fletero. Lo que queda es el neto del fletero, y sobre ese neto va el IVA.

Un ejemplo con un fletero que trabaja con el 10 % de comisión
Viajes del fletero facturados al cliente (neto)
$ 1.000.000
Comisión de la empresa (10 %)
− $ 100.000
Neto del líquido producto
$ 900.000
IVA 21 %
$ 189.000
Total del líquido producto
$ 1.089.000

Si a ese fletero ya se le adelantó combustible o plata, eso no se resta acá: se descuenta cuando se le paga.

Qué comprobante es para ARCA

Es un comprobante electrónico como una factura: se autoriza en ARCA y vuelve con su CAE. En el nomenclador de ARCA tiene tipos propios, distintos de la factura: "Cuenta de venta y líquido producto", en letra A (código 60) y B (código 61).

Por eso no se emite como una factura común. Si un sistema sólo sabe hacer facturas, el líquido producto termina hecho a mano o con el tipo equivocado.

Cómo se le paga al fletero

El líquido producto no es el pago: deja registrado cuánto se le debe. El fletero lo cobra después, y no hace falta esperar a cobrarle al cliente para emitirlo.

Al pagarle se juntan sus líquidos producto pendientes, se descuentan los adelantos que ya se llevó —combustible cargado a cuenta, plata adelantada— y se le entrega la diferencia, por transferencia o con cheques.

  1. Se factura el viaje al cliente.
  2. Se emite el líquido producto al fletero, con la comisión descontada.
  3. Se le paga: líquidos producto menos adelantos.

Si hubo un error

Un líquido producto autorizado en ARCA no se borra. Lo habitual es corregirlo con una nota de débito por lo que se liquidó de más, y emitir uno nuevo si hace falta.

Preguntas frecuentes

¿El fletero tiene que hacerme una factura por el viaje?
No por ese flete: el líquido producto que le emitís ya documenta la operación. Lo que sí puede facturarte es otra cosa que te venda aparte.
¿Tengo que esperar a cobrarle al cliente para emitirlo?
No. Sale de los viajes ya facturados al cliente. Cobrar al cliente y pagarle al fletero son dos cosas separadas.
¿La comisión es siempre la misma?
Depende de lo que acuerdes con cada fletero. Lo común es un porcentaje sobre el flete, distinto para cada uno.
¿Los adelantos se descuentan en el líquido producto?
No. El líquido producto dice cuánto le corresponde por los viajes. Los adelantos se descuentan al pagarle, en la liquidación de pago.
¿Qué pasa si el chofer es mío?
Al chofer en relación de dependencia no se le emite líquido producto: cobra su sueldo. El líquido producto es para el transportista de terceros, que pone el camión.

Cómo lo hace VECTO

Cada fletero cobra lo que le toca: lo facturado, menos tu comisión, menos lo que ya se llevó en adelantos.

Vemos tu operación en una demo.

Contanos cómo trabajás: qué cargás, a quién le facturás y cómo les pagás a los fleteros. En la demo te mostramos ese mismo circuito andando en VECTO.

La puesta en marcha incluye migrar los datos del sistema anterior y capacitar al equipo.